新能源汽车领域，正从对销量这一目标的全力追求之处，转身步入围绕质量层面来展开竞争较量的态势，智能方面，出海方向以及产业集群范畴一并成为当下全新的处于竞争状态下的聚焦要点。吉利汽车，和极氪之间的合并已行进至收官时期阶段，其“一个吉利”这项关联自身与综合整体的战略进行升级之事，不但对于企业自身而言有着极其重要的意义，而且还变成被用来观察行业转型情况的一个极为关键的具有代表性的示例。

战略整合进入深水区

吉利和极氪的合并协议于 2025 年 7 月被签署以后，整合进程备受众人关注。近期，交易对价选择结果被公布出来，多数股东选择去换取合并之后新公司的股票，而不是直接去获取现金。这一行为自身反映出投资者更加看重合并所带来的长期协同价值，而非短期的现金收益，为后续整合营造了稳定的股东结构。与此同时，因为换股选择占据主导地位，市场上因合并而产生的短期股份抛售压力预期很小。在整合关键期，这给吉利股价提供了有力支撑，使得管理层能够更加专注于业务层面的融合以及战略推进。

资本运作稳定市场信心

为了强化市场针对公司提出的含有价码权衡的价值认可，吉利在公之于众对价筛选结果之后，快速开启了大规模股份购回的动作。该公司在十二月八日动用总数超过两千七百万港元的资金，将一百五十三点四万股股票购回了。这一举动是先前宣告的高达二十三亿港元购回规划的其中一部分。凭借购回并且注销股份的方式，公司能够让流通股数量达成减少，以此直接促使每股盈利水准得到提升。这一行为朝着资本市场传递了清晰的信号，即被管理层判定为现行股价没有将公司内在价值进行充分展现，并且会心甘情愿地动用实际资金去为股价提供支撑以及对投资者予以回报 。

销量与盈利双线走强

今年1月到11月期间，吉利汽车累计售出汽车278.8万辆，同比增长幅度超过四成，其增速处于行业靠前位置。在出海这一方面，它的海外出口数量达到4.2万辆，同比同样有超过两成的增长，其全球化发展步伐坚实。盈利能力的提高更为重要，第三季度该公司毛利率达到了16.6%。平均每售出一辆汽车，带来的核心净利润上升到5200元，相较于上半年增加了500元，展现出产品结构优化和成本控制所取得的效果。

费用管控释放利润空间

置身于“一个吉利”的战略架构范围以内，这家公司针对各类与之相关的费用展开了卓有成效的管理控制举措。从今年前三个季度所呈现的数据情况能够清晰看出，它的管理费用比率、研发费用比率以及销售费用比率都实现了进一步的优化调整，各自被精准控制在了百分之一点八、百分之六点一以及百分之五点七这样的水准之上。费用方面实施的精细化管理控制手段，切切实实地为公司利润的涨幅拓展出了相应的空间范围。特别是当处于行业竞争态势极为激烈、市场投入规模极为庞大这样的背景环境之中的时候，能够在维持合理的研发资金投入量的同时，又妥善地把控住销售以及管理方面的相关开支费用，充分展现出了该公司依靠科学管理来获取经济效益的运营指导思想 。

品牌矩阵形成协同合力

吉利当下构建起了明晰的多品牌矩阵，吉利银河主攻那主流大众市场，领克定位为中高端个性市场，极氪则是瞄准高端智能电动市场，各品牌共同分享基础技术架构以及供应链体系，然而在设计、服务以及用户生态方面维持差异化，这种呈“技术共享、品牌独立”状态的模式，意在发挥集团规模化优势之时，去满足不同细分市场的需求，进而形成“1+1+1>3”的协同效应。

锚定高质量长期目标

以《台州宣言》为纲领的公司战略，明确地提出了聚焦主业、整合协同以及稳健经营等核心原则，依据其规划，吉利设定的目标是在二零二七年达成整车销量超过五百万辆，这一目标，不光是强调规模，而是更着重于成为电动化与智能化高质量发展的全球引领者，在国内市场，公司会依靠多品牌战略巩固并扩大市场份额，在海外，会借助产品与模式的创新，深度参与全球竞争 。

处于新能源汽车产业从“量变”迈向“质变”的关键节点之时，吉利借由战略合并、品牌重构以及效率提升展开的全面转型，究竟能不能最终获取市场并引领行业格局的重新塑造呢？针对中国汽车品牌的向上突破路径，你又存有何种观察与期待呢？欢迎于评论区分享你的看法 。